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壓壩有四種形式：第一種液壓壩是采用液壓油缸長期疲勞支撐，當(dāng)油缸的密封材料老化后容易造成泄露和內(nèi)泄，油缸會下滑，進(jìn)而造成閘門的下滑塌壩，閘門壽命不太長久。第二種的結(jié)構(gòu)是有支撐桿但必須加解鎖油缸，這種閘門不會下滑塌壩，但因為增加了解鎖油缸反而增加了閘門運(yùn)動構(gòu)件與洪水、泥沙或漂浮物的干涉點，這種閘門會變得維修點多，操作困難，故障率高，也難維修，景觀效果也不好。這種閘門存在的問題是操作麻煩，解鎖困難，無電開閘技術(shù)也不可靠，也會出現(xiàn)油缸不同步的問題。

第三種是有支撐桿但無需解鎖油缸，依靠1支油缸即可實現(xiàn)閘門的升、降、支撐桿鎖定、支撐桿解鎖4個功能的液壓壩。這種結(jié)構(gòu)目前運(yùn)行較多的就是撐桿聯(lián)動液壓閘門，撐桿聯(lián)動液壓閘門因為液壓油缸使用量少，和河道垃圾泥沙漂浮物的干涉點少，基本解決了常規(guī)液壓壩的問題和弊端。是在現(xiàn)實中有大量使用的一款成熟且安全的攔河壩產(chǎn)品，大家可以放心選用。

但在較寬河道的攔河設(shè)備選型中依然缺乏創(chuàng)新的液壓壩產(chǎn)品，撐桿聯(lián)動液壓閘門單扇寬度一般只設(shè)計6米寬，無法滿足較寬河道的應(yīng)用場景。攔河景觀壩市場急需單扇閘門寬度可以設(shè)計到20米或30米以上、油缸用量少、有鋼性支撐、閘門運(yùn)動構(gòu)件與泥沙漂浮物干涉量少的新型攔河壩。

第四種液壓壩產(chǎn)品是指采用一支或兩只油缸可以實現(xiàn)較寬閘門的升、降、支撐桿的鎖定和解鎖功能的液壓壩產(chǎn)品。目前可以采用的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)稱為八字形液壓閘門。

八字形液壓閘門的介紹：

在水工攔河壩的選型中，需要避免翻板閘門、橡膠壩、常規(guī)液壓壩的缺陷，市場上需要一款支撐穩(wěn)定、油缸用量少，閘門運(yùn)動構(gòu)件和河道泥沙、漂浮物、淤積物干涉量少的新型閘門。八字形液壓閘門就是一款可以克服閘門背面支撐油缸多、液壓系統(tǒng)復(fù)雜的新型安全攔河閘門。

八字形液壓閘門是指采用油缸連接支撐桿組件，支撐桿一端與地面基礎(chǔ)轉(zhuǎn)動連接，另一端與閘門板背面設(shè)置的導(dǎo)軌滑動配合；液壓油缸一端與地面基礎(chǔ)轉(zhuǎn)動連接，另一端與支撐桿直接或間接相連，用以驅(qū)動支撐桿旋轉(zhuǎn)并沿導(dǎo)軌滑動，以控制閘門板繞其底部門軸旋轉(zhuǎn)升降。液壓油缸在閘門板的寬度方向上與支撐桿并排并呈八字形布置。八字形液壓閘門可以用最少的油缸用量解決較寬河道的閘門的升、降、鋼性支撐鎖定及解鎖問題，如解決30米寬河道僅需2支油缸即可實現(xiàn)，無需任何解鎖油缸。油缸用量少閘門的維修點就少。八字形液壓閘門最大限度解決了常規(guī)液壓閘門油缸疲勞支撐、維修點多、故障率高的缺點，油缸用量僅是常規(guī)液壓閘門的十分之一。是目前油缸用量最少的攔河壩設(shè)備，為攔河設(shè)備提供了新型的可靠選擇。

八字形液壓閘門的優(yōu)點：

1、八字形液壓閘門背面有鋼性支撐桿均勻支撐閘門常態(tài)蓄水，閘門不會下滑塌壩。

2、所有閘門運(yùn)動構(gòu)件均外露于河床，檢修方便。

3、一根或兩根油缸即可實現(xiàn)單扇寬度為30米的閘門的升、降、支撐桿鎖定、解鎖功能。

4、八字形液壓閘門具有無電開閘功能，確保安全泄洪。

5、上游飄落物體打不到支撐桿或油缸，閘門運(yùn)行安全可靠。

6、水流景觀看不見支撐桿及油缸，整個閘壩景觀效果優(yōu)于目前市場上的其他閘壩。

綜上，八字形液壓閘門是目前攔河壩設(shè)備中可靠的擋水設(shè)備，相比于常規(guī)的翻板式閘門或常規(guī)的液壓壩，他減少了驅(qū)動機(jī)構(gòu)的使用數(shù)量，也就減少了閘門的維修點。八字形液壓閘門尤其適用于較寬河道或擋浪閘門，為防洪或蓄水設(shè)備提供了可靠的新型選擇。

綜上，建議使用撐桿聯(lián)動液壓閘門或八字形液壓閘門。